土工格室在高速公路中的应用
根据软土地基沉降不均匀容易造成结构物出现沉降裂缝的特点，在某高速公路建设中结构物软土地基采用了土工格室处理方案。该方案在实践过程中证明了土工格室能很好地适应地基的不均匀沉降，有效地防止了结构物腹板出现沉降裂缝，保证了工程质量。
土工格室柔性筏基施工工艺
施工质量控制
（3）张拉并铺设土工格室
相邻土工格室板块采用合页式插销整体连接。在完全张拉开土工格室后，在四周用钢钎或填料固定，否则，土工格室用于稳固公路路基，严禁进行下一工序的施工。
（4）格室填料
土工格室填料与路基填料相同，土工格室岸线防护，要求填料颗粒均匀，粒径不得大于5cm。每层格室填料的虚填厚度不大于30cm，但不宜小于20cm，土工格室，格室未填料前，严禁机械设备在其上行驶。由推土机向前摊平时，保证格室以上填土不小于1Ocm日不大干15cm。格室上填土应从两边向中间进行。
清伊高速公路土工格室加固粉土地基试验研究
以新疆清水河至伊宁高速公路为依托工程，结合粉土物理力学特性，提出了采用土工格室对粉土地基进行加固的方法。通过对土工格室加固粉土地基开展地基承载力、室内剪切、水分迁移等试验分析，论证了土工格室加固粉土地基的可行性，为新疆粉土地区公路设计提供了切实可行的技术依据。
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